前回我们讨论了模型中的真实感是否是一种变形，这对制作模型的人来说可能是“理所当然”的事情。究竟要做到多细致，这与不再做（或无法做到）是表里一体的。这里面总是有判断存在。我认为这就是模型的感觉。“通过氛围提升细节”这样的说法也常常出现。与其说是考证，不如说是注重氛围，增加细节。这方面也可以巧妙地撒谎，营造出真实感，可能与画家的思维方式相近。
那么，模型的对象如果是巨大的结构物，缩小的幅度就会更大，因此“要做到多细致”的判断就显得尤为重要。
例如，一般的汽车模型有1/24或1/48的比例，坦克则是1/35或1/72，飞机的比例从1/24到1/72不等，考虑到铁路的N轨道是1/150，这个比例算是相当小的了。
然而，船的比例则更小。例如，如果要以1/24的比例制作一艘全长350米的船，最终长度将为14.3米，差不多是小船的大小。这显然是不切实际的，因此舰船模型的主流比例似乎是1/700或1/350。1/350的比例下，350米的船将变成1米的模型。虽然这在家中展示有点大，但看起来很壮观。1/700的比例才刚好50厘米。这大概是比较现实的选择。
顺便提一下，美国最大的航空母舰大约330米，世界上最大的油轮约460米，如果以此作为最大值，其他船只自然会更小。如果是1/700的比例，尺寸大致会在50厘米以内。因此，在舰船模型中，多个制造商横向达成了“我们来做1/700的比例”的共识，推出了大量的模型套件。（水线系列，专注于水面以上部分的模型化。）
那么，1/700的尺寸是什么样的呢？身高180厘米的稍微壮实的人，缩小到大约2.5毫米的高度。小得很。虽然小，但并不是看不见。1/350的比例则是5毫米，这样的话人就变成了米粒大小。在这种情况下，人类的细节可能会稍微显现出来。反复讨论这些尺寸，是为了后面谈论舰船模型的细节提升做铺垫，请见谅。
小时候，我也制作了很多舰船模型。我制作的数量相对较多的是1/700的军舰，基本上是旧海军的军舰。当时现代舰船的模型不多，旧军时代的军舰是主流。（关于这类塑料模型与旧帝国时代军事物品的良好契合，或者说民族主义教育与武器和模型之间的关系，另行讨论。）
当然，我也制作了著名的舰船。大和号、赤城号之类的。此外，我还制作了以当地山名命名的摩耶号。（摩耶号是《萤火虫之墓》中兄妹的父亲所乘的巡洋舰，没错吧。庵野秀明过于详细的描绘，被高畑勋在拍摄时处理得很黑。）
从外形上看，装有大炮的战舰类型对孩子来说是很容易理解的。作为孩子，我首先看过《宇宙战舰大和号》。难度较大的是航空母舰，舰的上面是飞行甲板，基本上是平坦的板子。然后，这个板子是通过某种方式支撑起来的，但结构就变得有些模糊了。那块板的下面是什么样的呢？1/700的塑料模型并没有再现内部结构。而且，虽然战舰看起来容易理解，但这只是关于大炮和烟囱的讨论，至于人类的大小和他们在舰上活动的部分，我却无法想象。上面提到的人类尺寸计算，小时候也不会去做。
所以，虽然大致的外形我能理解，但细节却显得模糊，这就是我真实的感受。
然而，随着时间的推移，我离开了模型制作，开始在Instagram上浏览模型的图片，惊呆了。与我小时候制作过的模型相比，外观完全不同。看起来精细得多。就像分辨率一下子提升了。就像从CRT电视直接换成4K或8K的显示器。
这其中一定有什么秘密……虽然这样说也没什么意义，但确实是“扶手”。“扶手”被再现了！
我虽然不常坐船，但也有几次乘坐的经历。当然，为了不掉进海里，船上是有扶手的。在《壮志凌云》中，汤姆·克鲁斯在海边眺望时，扶手让他感到安心。当他大幅度挥动手臂将格斯的识别牌扔进海里时也没问题。如果没有扶手，那就有点可怕。毕竟军舰上也有人，航行时不可能把人掉进海里，所以当然会有“扶手”。
而这个扶手的重要性不仅在于军舰，日常生活中到处都有扶手，因此仅仅有扶手就能可视化人类的大小。
扶手的高度大约是80厘米或100厘米吧。某些地方可能有120厘米。人类的身高是2.5毫米，那么扶手的高度大约是1毫米到1.5毫米。非常细小。虽然非常细小，但正因为有了这个，立刻就能明白“人就在那儿”。有扶手的地方就是“人可以去的地方”。当然，1.5毫米的尺寸并不意味着完全与实物一致，但安装位置等都是基于资料制作的，所以可以推测“哦，那是通道”，或者如果舰的外侧墙面有三列通道，那么“哦，这艘舰的这一部分大约是三层楼的感觉”，或者“这个舷梯很陡，爬上去似乎很困难”，总之，船的模型与真实的人类故事重叠在一起。
对这些模型的细节进行改造，提高细节的再现性，称为细节提升，而强力推动这一乐趣的是“蚀刻零件”，即用薄金属制成的部件。由于过于细小的部件，塑料无法很好地成型，因此舰船塑料模型的部件往往细节不够，这与材料的性质有关，但金属则可以制作更细小的部件。这也是通过蚀刻技术实现的。蚀刻是一种用于制造电子设备电路板的技术，通过酸溶解金属表面涂层以外的部分，通过印刷涂层，可以在金属板上进行非常精细的加工。如果见过电子设备电路板的人，应该能想象到细小的金属线整齐地铺设，连接着许多部件的样子，正是这种细致程度，数毫米的扶手也能制作出来。因此，专门用于细节提升的蚀刻零件也在销售。当然，虽然有这些零件，但它们是非常细小的部件，将其基于资料铺设在小型船模型上是一项极其繁琐的工作，并不是每个人都能做到。在模型制作中，有些强者不使用市售的零件，而是完全自制进行细节提升，当我开始观看这些神技模型师发布的工作视频时，真的会惊讶于时间的流逝。非常麻烦。
所以说，小时候觉得有些模糊的舰船模型，近年来大幅提升了分辨率。也许可以说是视觉上的清晰度。当模型的细节被再现时，感觉眼睛的分辨能力似乎提高了。当然，视力并没有改变，这只是因为目标看起来更加清晰的错觉，但这可能是因为相对于物体的大小，看到的信息量增加了。看着模型，感觉那里似乎变得格外清晰的错觉，像是空间的调制，令人愉悦。
不久前，“像模型一样的实拍”照片流行开来，这可能是类似的原理。通过将景深极度缩浅拍摄实景，前后模糊，仿佛拍摄了微型模型。当用空拍等方式拍摄整个街区时，感觉就像在看一个精致的立体模型。因为对象是真实的，所以当然细节都清晰可见＝超高的信息量，认知上虽然是在看微型模型，但信息量却异常丰富，因此会有一种在看某种极其精致的微型模型的感觉。
顺便提一下，当我去看东京晴空塔时也有同样的感觉。东京晴空塔是一个裸露的桁架结构塔，从底部仰望时，感觉眼睛似乎变得更好了。我想这可能是因为实际的东京晴空塔比常规桁架结构想象的尺寸要大，所以会产生细节都能看清的错觉。这是认知的问题，关于其他桁架结构建筑的尺寸感，已经形成了一定的“常识”，所以才会这样。因此并不能说每个人都会有这样的感觉，但在这里的“精密度”和“清晰度”之间的关系，似乎为营造细致感提供了线索。
还有一个，接着上次的话题谈谈“水”的表现。
船自然是漂浮在海洋或湖泊上。如果是潜水艇则是在水中。单体模型还好，但舰船模型用于“场景”时该如何处理呢？这就是一个挑战，如何将“水”、“水面”、“波浪”尽可能好地在模型中再现。
我小时候见到的，基本上是将石膏倒入模具中固化，或者用纸粘土制作波头并涂装，最后用透明亚克力涂层完成的。当然，使用这种方法制作出超绝水面表现的作品至今仍在创作中。然而，使用高透明度树脂的水中模型的出现，是新材料的独特之处。在波浪边缘等的再现中，水面透明度确实需要树脂才能做到。（我见过在表面贴透明塑料板的案例，那在我小时候觉得工作难度很高。）船的模型通常是放在展示台上，因此场景表现的广度得以大大扩展，这让我非常高兴。
至于舰船模型，我基本上一直在讨论“塑料模型”的话题，但我心里也有一个想法，舰船模型的巅峰或许是木制的帆船模型。这是我完全没有涉足的领域，但越来越吸引人，因此下次我想谈谈这个话题，以及蒸汽机和皇家海军的英帝国，为什么英国人会喜欢铁路模型和舰船模型？关于帝国主义和模型的话题可以之后再说。
原田