我喜欢读书，买了太多书堆在桌子上无法读完的现象叫做“积读”，而喜欢制作模型，买了太多模型堆成一堆的现象叫做“积みプラ”。就我而言，如果现在开始做模型，可能会完全不工作，所以连堆箱子都觉得不妥，忍住不去买，偶尔在模型网站上搜索一下，分散一下模型的欲望。
对于想做模型但没有积みプラ的精力和胆量的半吊子来说，Instagram上模型的图片和视频层出不穷的情况在某种意义上是个天堂。因为世界各地的高手模型师们都在展示各种各样的作品。
在社交媒体上看到的模型话题中，首先让我注意到的是这样一位高超的场景模型师的作品。为了探索当时参与的动画的背景美术方向，我在搜索“工作”或“风景”时偶然遇到了这个作品。从那以后，我就开始不自觉地关注这类帖子。
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这样一来，相关的造型和模型的帖子就会被推送过来。在Instagram上，奇怪的是，铁路模型的帖子也很多。尤其是海外的（主要是美国）大型铁路模型，常常会以视频的形式展示大型货运列车，真是有趣。难道是在进行谁是最长的连接比赛吗。
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此外，关于手办类的内容也很多。（手办类的内容在Pinterest上可能比Instagram多得多。）我想在这篇专栏中也会涉及到角色和造型类的话题。
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不过我觉得对于模型爱好者来说，现在真是个好时代。小时候“精美模型的照片”在世上并不多见。
简单介绍一下我的背景。小时候我喜欢做塑料模型。我最喜欢制作的是Tamiya的军事迷你系列坦克（不出所料，主要是旧德国军队的），还有Hasegawa和Fujimi等公司推出的水线系列军舰（大多是日本的），以及战斗机（我做了很多美国空军的喷气机，尤其是F-4。不知道为什么，我感觉自己做了很多F-4。谢谢Hasegawa。）。这样一来，听起来我好像只做了比例模型（将实际存在的物体按1/35、1/72或1/700等比例精确缩小的模型），但最开始我还是做的高达模型，我也做了很多。我隐约记得高达模型首次上市时的热闹场面。虽然我太小，没能直接买到，但我好像看到过邻近的模型店门口堆满了初代高达的塑料模型，孩子们都围着它。
还有有趣的是，我也做过航天飞机。虽然是大家熟悉的东西，但有些却很难被做成模型，这些模型确实很有吸引力。还有装饰卡车的模型，我对此有点兴趣，但最终没能下手。还有小摊的模型和城堡类的模型，我也一直没能买到。
几年前，万代推出了地球深部探测船 “地球”的比例模型，我差点冲动购买，拼命忍住了。那种不需要胶水就能组装的类型，虽然照片上看起来模具有点粗糙，但将大量零件拼接在一起也像拼图一样，感觉很有趣。真正的舰船模型是另一个世界，关于这个话题我会在以后再谈。
不过，当时我做的只是孩子的玩耍，所以我觉得自己并没有做得那么好，但我认为通过制作模型，我自然掌握了造型和结构的触感。还有一些基础的手工技术。
当时Tamiya出版的《巴林登场景作品集》我看得几乎磨损了。35分之一比例的坦克模型附带的士兵模型，在场景作品中生动地再现，仿佛是一幕戏剧的场景，我一直憧憬着巴林登的魔术般的技艺。他的工作室里整齐排列的零件和工具的照片也让我着迷。那时街上有很多小模型店，通常这些店的橱窗里会展示店主制作的模型。有些做得相当不错，但巴林登的场景照片在我看来是另一个次元。
在模型店收到的田宫新闻也让我对模型产生了浓厚的兴趣，我常常仔细观看。那时我还看到鸟山明在模型比赛中获得金奖的作品照片。（“哈伊哟！银色！”在鸟山明的图片搜索中，现在可以很快看到这些图片。）因此，对我来说，鸟山明不仅仅是《龙珠》或《阿拉蕾》，而是一个其实想整天做模型，却被命运迫使不断画漫画的可怜人。（我不知道真实情况如何。）
这段故事发生在互联网出现之前，所以信息主要来自书籍、小册子、传单，还有模型店的店面和店主的谈话，以及与我关系不太亲密的同学中有模型爱好的亲属的八卦。由于是基于相遇的故事，信息增长得并不快。因此，我手头的杂志和目录被我读得非常透彻。因为反复查看，我至今仍然记得里面刊登了哪些场景。（书本因为搬家等原因已经不知去向。）制作模型时，我会完全无法做其他事情，心里也有些愧疚，因此长大后我尽量与模型保持距离，但有时会像发作一样渴望模型，这时我通常会在书店的杂志区翻阅模型杂志，或者每几年一次在家电量贩店的玩具楼层看一堆堆的模型盒子和材料。最近，可能是为了防盗，模型盒子也像书店的漫画一样被裹上了塑料，无法看到里面的内容。作为一个只看模型的人，看到连在跑道上的零件堆就能稍微缓解我的渴望，因此对无法实现这一点的现状感到有些沮丧。
所以在Instagram或Pinterest上看到模型和场景作品的图片真的很有帮助。
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话说回来，铁路模型的影像是不是太多了？（这只是因为我最初关注了铁路模型相关的人而已。）
我早就听说过，美国的铁路模型爱好者更喜欢在宽敞的场地（包括花园）上复杂地铺设轨道，让模型火车在上面行驶。看Instagram的时候，确实有很多这样的感觉。总之，场地宽敞的房子也很大，那里有O轨和HO轨等大型模型，重现了横贯大陆的强大柴油机车和大编队的货车，20辆、30辆，甚至更多？它们在铁桥上通过或从隧道中出来的场景，视频中不断展示。这真是让人心动。话说回来，他们到底有多少货车啊。虽然羡慕也没用，但我还是要真诚地感谢他们拍摄并分享了这么美的画面。
说到铁路模型，庵野秀明在真人电影《爱与泡沫》中，曾在摄影棚里铺设了G轨（比O轨还要大的那种，拍摄时似乎使用了G轨）的轨道，把摄像机放在铁路模型上，让穿着制服的演员从中穿过，那是不是意味着少女们=怪兽呢？在我第一次观看《爱与泡沫》的时候，民用摄像机（DV摄像机）的性能开始提升，已经足够用于商业和作品制作了！我当时只关注到小型摄像机带来的各种便利，但内心也第一次听到了“在制作电影的同时满足自己的爱好”这种恶魔的低语。
去年我出差到青森时，拜访了青森县立美术馆，正好遇上庵野秀明展，所以顺便去看了。在展览中，有《新·福音战士剧场版:||》的制作过程中频繁出现的第3村的再现模型，虽然在东京展览时人山人海，但在青森却可以悠闲地观看（甚至在看第3村模型的时候几乎是包场状态！），所以我可以从不同的角度拍摄并玩得很开心，但我后悔没有带可更换镜头的相机。至于电影的叙事中，这个模型被利用到了什么程度我并不清楚，但像第3村这样与导演的想象共享的空间，或许制作这样规模的模型也是可行的。难道这不就是一种爱好吗？就像铁路模型布局的特大版？本来就没有绘画上的限制，为什么不直接画出来呢？但如果有人认真地说“希望工作人员也能发现自己构图以外的东西”，我也能理解这种逻辑，如果能看到这个模型，作为粉丝来说也是值得的。说起来，宫崎骏也曾让人制作《哈尔的移动城堡》的模型，似乎也制作过《红猪》的飞行艇模型。飞行艇可能是原作刊登的模型杂志的粉丝企划。抱歉，这些都是我在立读时获得的信息，记忆有些模糊。
话题有些偏离了，所以下次也会继续聊铁路模型的事。
原田